【住宿評價英文】米爾克伍德民宿 - 開普敦分享訂房



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    下面附上一則新聞讓大家了解時事


    澳洲週六大選 兩總理候選人皆不得民心

    澳洲即將在周六進行國會大選,現任總理莫里森拚連任,與在野黨工黨黨魁捉對廝殺。選前民調顯示,工黨目前些微領先;不過對於這兩位總理候選人,選民其實都沒甚麼好感,批評他們傲慢、死氣沉沉和不接地氣。澳洲在過去9年,已經換了5任總理,短命總理的現象,也淪為國際間的笑柄,澳洲選民也對兩黨政治人物感到厭倦。其實澳洲也曾有過一位充滿魅力和執政能力的領袖──前工黨總理霍克。他在大選前兩天逝世,享壽89歲,澳洲民眾對這位政績卓越的領袖十分懷念,也連帶拉抬了工黨的選情。

    澳洲即將在周六舉行國會大選,現任總理莫里森挑戰連任,對上的網路熱賣產品超人氣產品是在野黨工黨領袖修頓;不過澳洲選民,其實對於兩位總理候選人都沒甚麼好感,批評兩人傲慢、死氣沉沉和不接地氣。

    澳洲總理 莫里森:「要是不懂得管理金錢,你就不能治理國家,也就是說你不能捍衛國家和保護國家利益。」
    澳洲工黨黨魁 修頓:「我們所提倡的是重要的政策,比現在政府還要有企圖心;我們知道如果現在不採取行動,代價就是我們的孩子要來付。」

    澳洲總理莫里森,在選前一周參加一個農業座談時,遭到抗議民眾用雞蛋攻擊頭部,還好雞蛋沒打破,但會場陷入一片混亂;由此也可以感受到,在莫里森不到一年的執政中,已經累積了不小民怨。

    澳洲總理 莫里森:「我們是文明的人,我們不用蛋洗的方式。我尊重和我意見不同的人,但有比這更好的表達方式,我想一些抗議民眾,展現了醜惡的一面。」

    澳洲在過去的九年,已經換了五任總理,其中四次是政黨內部的政爭所導致;澳洲短命總理的現象,近幾年也成為國際間的笑柄,澳洲也與義大利和希臘並列,視為是沒有效率的政府。澳洲民眾對兩大政黨自由黨和工黨的政治人物,感到厭倦,大家開始懷念起前總理霍克──他是一個有魅力,獲得民眾長期支持,而且政績卓越的領袖。不過遺憾的是,霍克在周四去世,享壽89歲。

    澳洲前總理 霍克:「在過去10多年,我們經歷了經濟上,所有有利條件都結合所創造的繁榮。」

    霍克被澳洲媒體戲稱為是「痞子」總理,因為他的個性豪放不拘,喜歡豪飲和打板球。有一次他在球場上,被球打到而流血,至今仍是澳洲政界的一則笑談。

    澳洲前總理 霍克:「那真是糟糕的一球,該死的一球。」

    霍克自1983年開始,四度帶領工黨贏得大選,成為工黨在位最久的總理。霍克任內致力於改革,推動了全民健保、金融改革和開放澳洲市場。在外交上,霍克也廣結善緣,加強與美國的往來,並推動澳洲和中國大陸的發展夥伴關係;2008年的金融海嘯,澳洲沒有陷入衰退,就多虧了當年澳中經貿往來的政策。此外,霍克也是性情中人,1989年六四天安門事件6天後,霍克在國會中悼念大陸罹難學生時,還忍不住哽咽。

    澳洲前總理 霍克:「數千人在廣場上被屠殺或受傷,他們是統治者手下的犧牲者,他們不惜用任何手段維護政權。」

    霍克後來與結縭40年的妻子離婚,娶了交往多年情婦為妻,從此聲勢一落千丈,最後輸掉了總理大位,不過他仍是澳洲人心目中最崇敬的領袖。霍克在大選前兩天去世,民眾的緬懷之情,對於目前工黨的選情有不小的助益;選前民調顯示,工黨目前以51%的支持度,微幅領先執政聯盟的48%。

    澳洲大選分析 葛林:「工黨在今年初的民調領先,但是幅度在縮小當中。現階段,大家還是賭工黨贏,但是他們不會贏得多數席次,不如兩個月前的預測。」

    澳洲是強制投票的國家,所以每位選民都必須去投票,否則就會被罰款。也由投票是全民運動,從1940年以來,為了解決民眾吃的問題,投票所外都會擺香腸攤,這也成了澳洲選舉的傳統,選舉這天吃的香腸就叫做「民主香腸」。這場大選不管最後誰能勝出,都要面對澳洲經濟成長放緩,以及氣候變遷對農業衝擊,這兩大嚴苛的挑戰。


    中國首座跨地震斷層跨海橋樑海南海文大橋開通。 中國新聞社 分享 facebook 中國首座跨越地震活動斷層的跨海橋梁——海南海文大橋18日上午通車,將海口市至著名僑鄉文昌舖前鎮的車程由一個半小時縮短至二十分鐘。海文大橋為中國目前抗震設防裂度最高、設計基本風速最大的橋梁,突破了在極震區、跨越地震斷層帶建設特大橋的技術難題。中新社報導,海文大橋從2015年開工建設,項目路線全長5.597公里,雙向六車道一級公路標準,設計時速80公里,橋梁標準寬度32米,總投資26.7億元人民幣(約3.9億美元)。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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    @media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 據報導,海南省交通運輸廳廳長林東在通車儀式上說,海文大橋橫跨舖前海灣,東接文昌濱海旅遊公路,西接海口江東大道主幹區,是實現「海澄文」一體化的交通控制性工程。大橋通車解決了「海澄文」區域的交通瓶頸問題,為僑鄉文昌融入海口半小時經濟圈創造了交通條件。海文大橋的建成也將有利於瓊北地區旅遊資源開發、完善海南交通路網結構。今年72歲的舖前人鄧少東特意從廣州回海口參與海文大橋開通儀式。他回憶,兒時從舖前到海口需要坐船,耗時幾個小時,「如果遇到退潮,我們還要下船穿過灘塗,非常地辛苦。」「到上世紀80年代,我們從舖前到海口坐車還是要花三個多小時。隨著高速公路的開通,時間縮短到一個多小時,海文大橋開通後,時間就更短了,完成了我們舖前人的一個夢想。」鄧少東說。報導指出,海南省交通工程建設局局長呂曉宇表示,海文大橋將生態環保要求貫穿項目建設全過程,合理安排工期,避開鳥類遷徙高峰期;施工設備加裝減震底座,減少噪音對生態環境影響;採用低矮照明設施,減少了對鳥類生物導航的干擾。




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